土工格柵加筋搭接方式應給予關注，原設計對h>20m的軟基采用清淤換填并加土工格柵加筋，我認為是可行的。路堤填土的厚度及密實度要求，在土工格柵上的第一層甚至兩層適當放松。實際施工中經過各方面技術研究，密實度要求達到85%，可略低于90%.該部分可作為沉降后低于地面線的原狀土處理。
路堤橫斷面方向的弧形沉降對
土工格柵的抗拉強度有較高要求，特別是沉降差異較大時，對土工格柵的橫向搭接長度及搭接方式應給予關注，土工格柵的縱向搭接也有類似問題。
面對市場嚴峻形勢，我們不斷加大科技創(chuàng)新投入力度，促進產學研的結合，研發(fā)“三高”產品，提高市場競爭力。作為中國土工材料新產品研發(fā)和實驗基地，該集團根據(jù)國內外市場需求，年初開始與設備廠家聯(lián)合設計，經過多次實驗，成功研制出了國內最寬的高強單向拉伸土工格柵生產線。
產品最大寬幅為3米，廣泛應用于橋涵、堤壩、交通等基礎設施工程。通過技術創(chuàng)新，生產工藝由傳統(tǒng)的水浴加熱改進為熱風加熱，與其它同類產品相比，該產品具有強力大、拉伸性強等優(yōu)點。
土工格柵處理軟土路基效果明顯, 物理力學性能良好, 對于城市建筑垃圾和工業(yè)廢渣垃圾也同樣適用。對于城市改造, 特別是城市道路建設具有很高的推廣價值。僅工程采用土工格柵與采用挖除更換相比,節(jié)約資金, 可見其明顯的經濟效益。
同時合理地利用了城市建筑垃圾和工業(yè)廢渣垃圾,變廢為寶, 解決了環(huán)境保護的問題。通過試驗我們體會到:玻纖土工格柵的位置越低, 其效果也越好;玻纖土工格柵的層次越多,路基的整體性和均勻性也越好, 玻纖土工格柵上面的材料粒徑越大,其承重效果越明顯, 防水效果也越好。
QQ客服