隨著目前我國(guó)高速路、高鐵、地鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷快速發(fā)展，
鋼塑土工格柵需求量也在不斷大增，從而帶動(dòng)了聚丙烯格柵料供不應(yīng)求。土工格柵是增強(qiáng)路基的基礎(chǔ)建筑材料，廣泛用于我國(guó)高速公路、鐵路、橋臺(tái)、碼頭、護(hù)坡、渣場(chǎng)等工程建設(shè)中軟弱地基的加固，和一些擋墻和路面抗裂工程等建設(shè)相關(guān)的領(lǐng)域。
這種可以雙向拉伸的土工格柵，以高強(qiáng)度聚丙烯為原料。而以往這種聚丙烯大多是需要依賴進(jìn)口。經(jīng)過我們的艱苦攻關(guān)，采用新型催化劑生產(chǎn)出能夠替代進(jìn)口的聚丙烯格柵料，受到市場(chǎng)歡迎。
鋼塑土工格柵用在瀝青路面上的好處多多，可是鋼塑格柵就究竟在瀝青公路工程中起到什么作用，今天小編為您詳細(xì)解說：
具體操作就是把鋼塑土工格柵鋪于瀝青層的下面，本來無“骨架”的瀝青，立刻有了支撐。每到夏季瀝青公路更是熱的都快“化了”再經(jīng)多往的車輛不停的碾壓瀝青公路就容易變形，造成損壞，把鋼塑土工格柵加入后，瀝青公路會(huì)形成一個(gè)復(fù)合力學(xué)嵌鎖體體，鋼塑土工格柵的肋條會(huì)限制瀝青的運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，防止了瀝青面層的變形位移。
鋼塑土工格柵可以防止路面產(chǎn)生的車轍印。每到高溫天氣，瀝青會(huì)出現(xiàn)發(fā)軟的現(xiàn)象，再遭遇超負(fù)荷的車輛的碾壓，就會(huì)產(chǎn)生深深的車轍印，時(shí)間一長(zhǎng)，公路就無法使用。所以在瀝青層下加入鋼塑土工格柵，它可以防止瀝青的形變，分擔(dān)路面產(chǎn)生的作用力，不至于讓瀝青“獨(dú)自面對(duì)”避免車轍印的發(fā)生。
鋼塑土工格柵可以有效減少路面裂縫的發(fā)生。 熱脹冷縮，冬季瀝青會(huì)因?yàn)樘鞖庠蚩s在一塊，把鋼塑土工格柵鋪在路面下 ，在鋼塑土工格柵的作用下，會(huì)把瀝青結(jié)合成整體而不會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。
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